捷运红色线西侧将于10月首次投入挽颂站（สถานีบางซ่อน）至大铃昌站（สถานีตลิ่งชัน）路段测试，预计2021年3月可开放乘客试乘，7月正式通车。至于捷运红色线北侧沙棉那丽寺站（สถานีวัดเสมียนนารี）至兰实站（สถานีรังสิต），某些路段时速160公里完全没有问题。

捷运红色线西侧将于10月首次投入挽颂站（สถานีบางซ่อน）至大铃昌站（สถานีตลิ่งชัน）路段测试，预计2021年3月可开放乘客试乘，7月正式通车。至于捷运红色线北侧沙棉那丽寺站（สถานีวัดเสมียนนารี）至兰实站（สถานีรังสิต），某些路段时速160公里完全没有问题。

泰国铁路局24日报告捷运红色线挽赐-兰实、挽赐-大铃昌两个路段进展，从日本采购的列车正陆续到达泰国，25辆列车中目前已交付21辆，包括13辆6节车厢列车、8辆4节车厢列车，这些列车都停放在捷运红色线挽赐中央车站。至于剩下的4辆列车，分别是2辆6节车厢列车、2辆4节车厢列车，将于10月抵达泰国。

之前，已开始在捷运红色线北侧进行测试，从沙棉那丽寺站至兰实站，测试顺利完成，并未发现任何问题，可以根据特性（规格）实现所需速度，某些路段以每小时160公里的最高行驶速度测试，完全没有问题。测试工作分为3个阶段，包括：1、个别系统测试，如电车、电源系统、信号系统、通讯系统、票务系统及其他有关系统；2、整合测试，这是测试所有系统整合工作的准备情况以及性能是否符合设计要求；3、空车试运行，这是对运行准备情况的测试，没有问题后交付开放服务，试运行期间使用的员工都训练有素，向提供实际服务一样操作。

无论如何，测试工作仍处于第1阶段，10月有计画在捷运红色线西侧进行测试，从挽颂站至大铃昌站，可以说是该段捷运建设完成后10年来的第一次。

目前挽赐中央车站仍在测试其他有关系统，预计很快可以从挽赐车站开始试运行，预计11月中旬开始第2阶段的测试工作，这是整合测试，将需要3个月时间，之后将于2021年3月投入第3阶段空车试跑，将需要4个月时间。如果测试一段时间后没有问题且很安全，将开放乘客试乘，有望在2021年7月左右正式通车。

捷运红色线西侧挽赐-大铃昌段，全长15公里，有3个车站，包括挽颂站、挽邦鲁站（สถานีบางบำหรุ）和大铃昌站。