曼谷捷运橙色线西侧工程又一隧道凿穿贯通，该条捷运线将在2024年全线通车，目前建设进度快于计划。

曼谷捷运橙色线西侧工程又一隧道凿穿贯通，该条捷运线将在2024年全线通车，目前建设进度快于计划。

曼谷捷运橙色线西侧工程监理MAA公司5日晚公布该捷运线地铁隧道工程进展视频，显示大型掘进盾构设备（TBM）准确凿穿贯通一段地下隧道，使该道隧道贯通至蓝康恒第12巷车站所在地点。该公司指出，盾构设备在电脑控制下，精准凿通到预定位置。

该地下隧道掘进盾构设备使用日本的技术，适合于曼谷较软质粘土层的隧道开挖工程，每天可向前开挖推进33.6米，即每周190.4米。掘进盾构设备直径6.39米，重320吨，在地下20-30深度进行掘进作业，可建成直径5.7米的大型捷运隧道。

目前该捷运的地下隧道使用4台掘进设备进行施工开挖3条隧道，分别从蓝康恒第12巷开凿到蓝康恒大学、从蓝康恒大学至蓝康恒第12巷、从华玛车站到蓝康恒大学以及从诗布拉帕站至兰萨里站，预计所有3条隧道将于明年3月全线建设完成。

截至今年8月，捷运橙色线进度为67.84%，比预定进度快2.74个百分点，其中从国家文化中心到蓝康恒12巷的第一号合同由CKS合作体（CK与中泰工程SINO）负责承包建设，进度为78.15%；第二号合同为蓝康恒第12巷到华玛地铁隧道与铺轨工程，由CKST合作体负责承建，进度为63.88%；第三号合同为华玛-空挽玛段，由ITD大众有限公司承包建设，目前进为为66.3%；第四号合同为空挽玛至素云塔翁段，由UNIQ工程工程承包建设，进度为58.25%；第五号合同为建设捷运维修中心及停车大楼，由CKST承包，进度为68.94%；以及第六号合同为铺轨工程，由UNIQ工程公司承包建设，进度为67.28%。

曼谷捷运橙色线将成为曼谷主干捷运线，其中西侧全长22.57公里，从叻差达披色路的国家文化中心到曼谷东北郊区的民武里区素云塔翁路，设有10个车道，其中有3个车站为地铁线，即拉玛九佛寺站、蓝康恒12巷站以及国家文化中心站。剩下7个车站为高架线及车站，预计西侧将在2024年建成通车。

捷运橙色线东侧目前尚未进行招标，东侧从国家文化中心到湄南河西岸的挽坤农地区，全长13.4公里，设有11个车站。如果能如期招标，则可望在2026年建成，与西侧连成一条全长35.9公里，贯穿曼谷东西的捷运主干线。