曼谷机场快线（Airport Rail Link）昨天（21日）首日开通使用政府福利卡，预估每天会有4000名持福利卡的乘客搭乘机场快线。至于一卡通（蜘蛛卡）则推迟到9月，原因是安全系统、扣费系统和数据交换中心还没有妥善处理，准备投入40万铢采购可折叠轮椅坡道。
曼谷机场快线（Airport Rail Link）昨天（21日）首日开通使用政府福利卡，预估每天会有4000名持福利卡的乘客搭乘机场快线。至于一卡通（蜘蛛卡）则推迟到9月，原因是安全系统、扣费系统和数据交换中心还没有妥善处理，准备投入40万铢采购可折叠轮椅坡道。
机场快线运营公司董事总经理素贴表示，本月21日起，持有政府福利卡的民众，包括2.0版、2.5版蜘蛛卡和4.0版非接触式卡，可以用来支付机场快线车费。持有政府福利卡的民众可联系机场快线站点的售票服务柜台，通过刷卡机（EDC）购买通行币，初步估计每天有约4000名持政府福利卡的民众使用服务，或者占平均乘客8 -9万人/天的5%。
至于一卡通系统下的闭环系统2.5版蜘蛛卡，可于9月使用，或者不超过年底，推迟使用的原因是在连接安全系统、扣费系统和数据交换中心等软体方面存在问题，所以必须延长合约规定安装系统的时间。关于升级为开环系统4.0版蜘蛛卡，这是一项新技术通过EMV芯片卡来使用，如果发布公告使用，则升级现有的软体就可使用。
素贴说，准备投入40万铢采购可折叠轮椅坡道，以提高机场快线的便利度和安全性，这可以说是泰国首次为轨道运输系统采购可折叠轮椅坡道，规划共采购16个，每个站点分配2个，因为机场快线的站台和列车距离约12厘米，而其他系统的距离为8厘米。目前机场快线正准备可折叠轮椅坡道使用手册和培训步骤发给工作人员，让大家娴熟的使用该设备，方便残障乘客上下车。
