泰国民航局对2024年航空业恢复正常有信心，预计旅客数量将激增至1.62亿人次，中印市场将呈繁荣景象。航空公司协会评估免签证政策，推动游客规划行程，下半年会看到明显的成效。

交通部长素里亚主持CAAT OPEN HOUSE 2024开幕后透露，从旅游业的复苏趋势，他为泰国民航局 （CAAT）制定了一项政策，以管理从4月开始的夏季航班时刻表。对于泰国的所有机场，特别是在素汪纳普、廊曼、清迈和普吉机场为航空公司提供支援，尽可能多地进入泰国。初步评估，预计航班时刻（Slot）较去年同期增长30-40%。

泰国民航局必须在高峰时段合理管理航班时刻，以便能分配到其他时间。交通部已指派他们与泰国机场管理公司（AOT）以及各航空公司进行讨论，因为如果可以分配航班时刻来增加航班量，这将对更多游客和乘客产生积极影响。

交通部估计，目前航空业情势将持续复苏，并已接近恢复到新冠疫情爆发前的正常状态，这从购买航空公司机票的需求增加就可以看出，并非只有泰国航空公司，全球性航空公司也是如此。但制造商目前仍无法生产足够的产品来满足需求，预计未来几年该行业的飞机数量将会增加。最终，航空业将恢复了先前的扩张状态。

泰国民航局（CAAT）局长素提蓬表示，与2019年新冠疫情爆发前相比，目前整体客运量已恢复74%以上，其中国内旅客已恢复约80%，国际乘客复苏70%。

泰国机场管理公司相信在今年内，航空旅游量将恢复正常，相当于2019年1.62亿人次，下半年将更活跃。中国市场将开始更多的出行，而印度则是高潜力市场，仍有持续的旅游需求。

今年下半年可能是旅游高峰期，将使今年整体客运量恢复正常。因为中国市场虽然有免签措施支撑，但国内经济问题以及中国政府鼓励国内旅游的政策，也阻止了中国游客旅行走向，即使有免签证的情况，但相信他们会在下半年开始决定预订旅行。

泰国航空公司协会主席普提蓬表示，泰国和中国之间的免签政策，作为航空公司营运商，他认为是一项有效的政策，这让中泰游客出游更加便利，但由于中国政府也关注重振国内经济的问题，并鼓励减少国人出境旅游，因此我们在此期间尚未看到对旅行预订量产生显著的正面影响。

通常，当有刺激旅游业的政策时，不需要很长时间就能看到结果。因为游客通常会提前约3个月规划行程，但由于泰国与中国的免签政策发生在中国面临经济问题的时期，因此预计计划行程还是得需要时间，今年下半年旅行预订量应该会增加。